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奮力建設交通強國 學習宣傳貫徹黨的十九大精神系列評論之三
發布日期:2017-11-25 點擊數: 字體顏色: 字號:【

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準確把握新時代建設交通強國的歷史方位
鄭言實


    黨的十九大作出了中國特色社會主義進入新時代的重大戰略判斷。這一新時代,是決勝全面建成小康社會、進而全面建設社會主義現代化強國的時代,是全國各族人民團結奮斗、不斷創造美好生活、逐步實現全體人民共同富裕的時代,也是全體中華兒女勠力同心、奮力實現中華民族偉大復興的中國夢的時代。

    這一新時代,意味著我國社會的主要矛盾已經發生了變化,意味著交通運輸發展面臨的社會需求發生了變化,也意味著交通運輸的發展方式、發展目標等發生了變化。這就要求交通運輸行業積極順應新時代的發展要求,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,堅決貫徹落實中央決策部署,努力推進我國從交通大國邁向交通強國的歷史性跨越,為實現中華民族偉大復興的中國夢作出更大貢獻。

    新時代要求我們堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,推進交通運輸沿著正確的方向不斷邁進。這一指導思想,是對馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀的繼承和發展,是馬克思主義中國化的最新成果,是黨和人民實踐經驗和集體智慧的結晶,是中國特色社會主義理論體系的重要組成部分,是全黨全國各族人民為實現中華民族偉大復興而奮斗的行動指南。這一指導思想,是新時代交通運輸發展的根本遵循,也是建設交通強國的科學理論指引。我們必須全面貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略,更好引領我國交通運輸事業發展,支撐我國經濟實力和綜合國力不斷發展壯大。

    新時代要求我們主動適應主要矛盾的發展變化,推動交通運輸更好地滿足人民日益增長的美好生活需要。黨的十九大提出,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。

    這一變化反映到交通運輸領域,主要是:經過多年建設發展,各種運輸方式發展在量的積累上已經具備了一定的規模,但區域之間、各種運輸方式之間發展不均衡、不協調等問題依然突出,綜合交通運輸體系仍有待完善;交通運輸發展現狀與人民群眾日益增長的高端化、個性化、差異化出行需求以及更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的運輸服務需求相比還有一定差距。這就要求我們必須堅持以深化供給側結構性改革為主線,繼續深入做好降成本、補短板、強服務等各項工作,在優化結構、提質增效上下功夫,在行業轉型升級上求突破,實現交通運輸由量到質、由“鋪攤子”到“上臺階”,由“粗放經營”到“精耕細作”的轉變,不斷滿足經濟社會發展需要和人民群眾生產生活需求。

    新時代要求我們積極服務國家戰略安排,在全面建設社會主義現代化強國新征程中努力建設交通強國。黨的十九大在對決勝全面建成小康社會作出部署的同時,明確了從2020年到本世紀中葉分兩步走,全面建設社會主義現代化強國的新目標。交通運輸要著眼發展“先行官”的角色定位,對標2035年基本實現社會主義現代化,本世紀中葉建成社會主義現代化強國的國家戰略安排,奮力建設交通強國,為我國社會主義現代化強國建設提供有力支撐和保障。從當前到2020年,要不斷夯實交通運輸發展基礎,充分發揮支撐引領作用,為全面建成小康社會奠定堅實基礎。從2020年到2035年,要實現交通基礎設施擁有量、客貨運輸及周轉量、交通科技水平、交通治理水平更大幅度提升,實現我國躋身世界交通強國行列。從2035年到2050年,要實現我國交通運輸基礎設施、客貨運輸及周轉量、交通科技水平、行業治理水平等全球全面領先,全面邁入交通強國前列。

    新時代賦予了我們新的歷史使命,新時代呼喚著我們不斷奮進。新時代中國特色社會主義偉大實踐離不開交通運輸的支撐與引領,實現中華民族偉大復興的中國夢離不開交通人的付出與奮斗。讓我們團結起來,銳意進取、埋頭苦干,為把我國建設成為社會主義現代化交通強國而努力奮斗?。ㄗ浴噸泄煌ūā?017年11月22日)

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